三访雄安快递系列报道之绿色篇：为“生态之城”加一抹快递之绿

■ 记者/郭荣健  范云兵；通讯员/王静

“90%”“80%”“70%”

——在雄安新区采访期间，这三组数字被受访者反复提及。

这是国务院批复的《河北雄安新区规划纲要》中关于绿色生态和幸福宜居的三个指标，具体指的是“起步区绿色交通出行比例达90%”；“起步区公共交通占机动化出行方式的比例超过80%”；“蓝绿空间占比超过70%”。绿色交通、公交出行、蓝绿空间，无一例外都指向了要把雄安新区建设成一座生态典范之城。记者在采访中发现，雄安新区快递业也在为这座生态之城增加一抹快递之绿。

一个共享包装箱，至少循环使用50次

“高质量快递服务，不能只追求时效的快和业务量的提升，还应该是适合雄安新区的绿色发展。”顺丰集团雄安项目总监牛海峰告诉记者，为适应未来雄安新区绿色交通的发展要求，顺丰在2018年已经将4台短线接驳车和33台燃油车配送车替换为新能源汽车，目前顺丰在雄安新区的车队中，新能源车的占比已经提升到80%左右，未来还将继续投放新能源车，降低使用燃油车带来的大气污染。雄安新区市民服务中心园区内禁止燃油车通行，顺丰快递员便采用小推车的方式在园区内步行派件，用实际行动支持新区的绿色发展。

绿色快递，不仅仅体现在运输方式的变化。从可降解包装材料的使用，到可循环使用快递包装的研发，再到传统快递纸箱的循环再利用，在雄安新区，绿色快递已经从理念变成实实在在的行动。

位于容城县金台新城底商的顺丰营业部，几个不同规格的可循环共享包装箱“丰BOX”整齐地摆放在柜台上。这并非用来展示，“丰BOX”已经在雄安新区三县间互寄的快件中使用。消费者在收到用“丰BOX”包装的快件后，快递员会随即将快件箱回收带走。

“丰BOX”用拉链代替封箱胶带，具有易拆封、可折叠等特性，除此之外，还有防盗、内绑定、无内填充等产品结构创新，并增加了防水、阻燃、隔热保温等特殊性能，可代替一次性纸箱进行快递运输，有效解决快递纸箱、胶带等资源浪费问题。

牛海峰告诉记者，一个“丰box”的使用寿命至少可循环使用50次以上，能最大化地践行绿色可循环的环保理念。目前顺丰已先期在雄安新区投放了1000个“丰BOX”。

“丰BOX”是由顺丰集团包装实验室在2018年研发出品的共享循环包装箱。《快递》杂志此前曾专门做过报道，顺丰包装实验室从2013年组建至今已经发展为30余人的团队，定期为医药，鲜花，副食，冰鲜，3C，果蔬，生鲜等领域提供通用型的和定制化的包装解决方案服务。团队从2016年开始，便开始致力于“可循环”包装材料的研究。除“丰BOX”外，团队还在可降解包装材料的研发上有所突破。

绿色快递，人人都是参与者

当快递与消费者发生着越来越紧密的联系，绿色快递就不再只是快递企业的责任，每一个快递服务的使用者，都有责任和义务让我们的快递变绿。

记者先后实地走访了容城圆通、雄县韵达、雄县百世、容城顺丰的营业站点和雄安市民服务中心的菜鸟驿站，所到之处发现一个共同点——在营业厅的醒目位置都放置了快递包裹回收箱。

在雄安市民服务中心菜鸟驿站采访期间，记者注意到来取件的几位收件人在收到包裹后，都是在柜台上就直接开拆，取出内件后将包装盒扔回收箱。驿站进门处大约1立方米的回收箱几乎装满了纸箱。驿站工作人员告诉记者，每天回收的纸箱数量不等，他们都收集起来，供来寄件的客人免费选择使用。

实际上，快递包装的回收再利用与消费者的习惯密切相关，调动消费者参与快递包装回收再利用的积极性是关键。牛海峰告诉记者，顺丰正尝试通过微信小程序开展快递包装回收兑换积分活动，以此带动客户和收派员进行互动，让越来越多的消费者也参与到绿色快递的行动中来。

记者从保定市邮政管理局获悉，为推动快递业绿色发展，保定局在日常执法检查过程中，将行业绿色发展纳入督促范围，对网点包装回收设施、新能源车、电子运单、环保中转袋、环保胶带等的配备和使用情况进行检查，督促各寄递企业按标准和要求推进绿色发展。

截至目前，全市各快递企业网点包装回收设施设置率已达90%以上，行业新能源车新增110余辆，可降解塑料包装袋、可循环快递盒、环保封装胶带等新型材料正在加快推广应用。